Infla, repara e protege os pneus de speed contra furos sem a necessidade de remover a roda da bike;Pressão máxima: 90 PSI;Serve tanto para pneu tubular quanto clincher;Não prejudica a camada de ozônio.Dicas Importantes: Conservar em lugar arejado. Não fumar nunca, principalmente quando estiver manuseando o Pit Stop Vittoria. Manter fora do alcance das crianças e animais domésticos. Não expor diretamente ao sol, tampouco à temperaturas superiores à 50ºC. Não reaproveitar o recipiente depois de utilizado. Produto inflamável. Leia atentamente as instruções de uso antes de começar a utilização.

1- Remova o objeto causador do furo;

2-Abra a válvula da câmara e deixe o ar sair;

3-Remova a tampa protetora do Pit Stop;

4-Insira o Pit Stop encaixando o bico na válvula da câmara. Segure firme a roda e pressione até que o frasco se esvazie. O conteúdo do frasco é composto de gás Propano e espuma de polímero selante que sairá em alta pressão e ao mesmo tempo calibrará o pneu em 90 libras. O furo será imediatamente selado;

5-Retire o frasco e limpe o excesso com um pano ou papel, ou ainda, deixe por alguns instantes que a espuma secará sozinha;

6-Feche a válvula e gire a roda para se certificar que está tudo normal;

7-Confira a calibragem e certifique-se que o furo está selado;

8-O gás utilizado para inflar o pneu é o gás Propano. Isso significa que ele se dissipa mais rapidamente do que quando o pneu é inflado com bomba comum ou CO2. Por tanto, o pneu precisará ser calibrado novamente após cerca de 18 horas.

Saiba mais sobre o Pit Stop Vittoria Speed:

Não deve ser utilizado em MTB devido à alta pressão de 90 PSI cuja saída não pode ser controlada (para MTB, utilize o Pit Stop Magnum Geax);

É recomendado para pequenos furos, porém, já se tem observado, satisfatório desempenho em furos maiores, ´mas com calibragem inferior a 90 PSI e tempo menor de vedação;

Ao levar um Pit Stop na bike, ganha-se espaço e eliminação de peso, pois ele evita a necessidade de levar: câmara, espátulas, CO2 (ou bomba) e kit de reparo;

Confira mais de uma vez se for preciso, se a válvula da câmara está realmente aberta, para que não se perca o Pit Stop por estar com a válvula fechada;

Mantenha o rosto afastado quando estiver inflando a câmara;

Não se assuste quando o gás começar a ser transferido para a câmara, pode haver um ruído pois a transferência é bem rápida.?